Mẹo Thi Lái XeKhoảng 0h ngày 1/11, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra tại Km10+350 Quốc lộ 47, đoạn qua phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa, khi xe tải va chạm với xe mô tô đang lưu thông cùng chiều phía trước, khiến hai người trên xe mô tô tử vong tại chỗ. Vụ việc xảy ra đúng thời điểm rạng sáng, khi đường vắng nhưng tầm nhìn hạn chế, một lần nữa cho thấy rủi ro chết người của va chạm giữa xe tải và xe máy trong đêm.
Bối cảnh vụ việc
Quốc lộ 47 là tuyến đường huyết mạch nối thành phố Thanh Hóa với các huyện phía tây của tỉnh, lưu lượng xe tải, xe khách và xe mô tô đều cao ngay cả vào ban đêm, khi xe đường dài tranh thủ chạy để kịp lịch trình. Vào khoảng 0h, mặt đường vắng phương tiện nhưng ánh sáng yếu, người lái xe sau một ngày dài dễ mệt mỏi, mất tập trung, trong khi xe mô tô chạy phía trước rất khó được phát hiện kịp thời trong gương chiếu hậu của xe tải, nhất là khi hai phương tiện chạy cùng chiều với tốc độ chênh lệch lớn.
Theo thông tin từ Công an phường Quảng Phú được Báo Xây dựng đăng tải chiều 1/11, thời điểm trên, xe tải mang biển kiểm soát 36H-022.XX do anh Đ.N.P, sinh năm 1998, trú tại xã Lam Sơn, tỉnh Thanh Hóa, điều khiển theo hướng Đông - Tây thì bất ngờ va chạm với xe mô tô mang biển kiểm soát 36AC-854.XX do anh N.D.K, sinh năm 2004, điều khiển, chở theo chị P.T.M.D, cùng trú tại xã Cẩm Thạch, tỉnh Thanh Hóa, đang lưu thông cùng chiều phía trước.
Diễn biến chi tiết
Cú va chạm khiến anh N.D.K và chị P.T.M.D tử vong. Tại hiện trường, cả hai phương tiện đều bị hư hỏng, xe mô tô nằm trên mặt đường trong đêm tối, lực lượng chức năng phải phong tỏa một phần tuyến đường để khám nghiệm và bảo đảm giao thông qua khu vực. Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng công an đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để xử lý, đồng thời tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thông.
Đến nay, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa vẫn đang làm rõ vụ việc. Các câu hỏi then chốt vẫn chưa có câu trả lời chính thức: xe tải có giữ khoảng cách an toàn với xe mô tô phía trước hay không, tốc độ của từng phương tiện tại thời điểm va chạm là bao nhiêu, và có yếu tố buồn ngủ, mất tập trung hay rượu bia liên quan hay không. Mọi kết luận về lỗi thuộc về phía nào đều phải chờ kết quả điều tra, khám nghiệm phương tiện và trích xuất camera nếu có.
Vì sao va chạm cùng chiều trong đêm lại chết người
Va chạm cùng chiều giữa xe tải và xe mô tô thường bị đánh giá thấp hơn va chạm trực diện, nhưng thực tế hậu quả vẫn có thể chết người, bởi khối lượng và tốc độ của xe tải biến một cú chạm nhẹ thành lực hất văng rất lớn đối với xe máy. Người trên xe mô tô không có khung xe bảo vệ, chỉ có mũ bảo hiểm, nên khi ngã xuống mặt đường ở tốc độ cao, chấn thương đầu và chấn thương toàn thân gần như không thể tránh khỏi, nhất là khi xe tải phía sau không kịp phanh hoặc đánh lái tránh.
Ban đêm càng làm tăng rủi ro: đèn hậu của xe mô tô nhỏ, dễ bị chìm trong ánh đèn đường và đèn xe đối diện, trong khi tài xế xe tải sau nhiều giờ cầm lái có thể giảm khả năng phán đoán khoảng cách. Chỉ cần xe mô tô phía trước giảm tốc đột ngột, chuyển làn không quan sát, hoặc xe tải phía sau không giữ khoảng cách, tai nạn sẽ xảy ra trong tích tắc mà không bên nào còn đủ thời gian xử lý.
Khuyến cáo an toàn
Người đi xe mô tô trên quốc lộ vào ban đêm cần bật đèn chiếu sáng và đèn hậu đầy đủ, đi đúng làn đường của mình, giữ tốc độ ổn định và tránh chạy ngay trước đầu xe tải, xe khách trong thời gian dài. Khi thấy xe tải bám sát phía sau, hãy chủ động nhường đường ở đoạn đường an toàn thay vì cố giữ làn. Người ngồi sau xe mô tô cũng cần nhắc người cầm lái đi chậm, giữ làn và không giục giã tăng tốc khi trời tối, đường vắng.
Tài xế xe tải khi lưu thông trong đêm cần giữ khoảng cách an toàn lớn hơn ban ngày với xe mô tô phía trước, giảm tốc độ khi qua khu dân cư và các đoạn đường thiếu ánh sáng, tuyệt đối không lái xe khi buồn ngủ hoặc mệt mỏi kéo dài. Một điểm dừng nghỉ ngắn để tỉnh táo có giá trị hơn bất kỳ chuyến hàng nào phải giao đúng giờ. Tham khảo thêm các kỹ năng lái xe an toàn ban đêm tại meothilaixe.top.
Nguồn: Báo Xây dựng